DEPT.OF TRANSPORTATION PLANNING & DESIGN
根据项目远景规划超过500万次/年的客流量,从公共交通系统(包括大铁、中运量轨道接驳系统、接驳巴士、常规公交等)、道路系统配置、停车设施安排、交通管理等各个方面考虑,配备相应的设施,以满足总的客流需求,而并不过度满足个体机动车交通的需求。
根据建筑师的概念设计方案,审查其交通流线。对于不合理的交通安排,进行合理化建议,以使交通组织安全、高效、顺畅、以人为本。保证行人的优先级最高,移动自由度较高,并最小化步行与其他交通方式的冲突。
根据年游客需求,利用情景分析法得到不同交通方式的客流区间,从而计算不同交通方式的停车及接驳设施规模,包括旅游大巴、接驳车、出租车以及私家车等。交通设施安排的优先顺序为:行人及非机动车、公共交通、临时交通设施(如:上落客区、候客区等)、小汽车交通设施(包括车行道、停车场等)。
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